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जवाहर लाल नेहरू कस्टम हाऊस 1989.Actions संपादित साफ-इतिहास आइकन बंदरगाह मुंबई हार्बर, एलिफेंटा द्वीप के दक्षिण-पूर्व के पूर्वी तट के साथ स्थित है भारत के 11 प्रमुख बंदरगाहों में से एक है और 26 मई को अधिकृत किया गया हो। जवाहर लाल नेहरू पोर्ट एक सब मौसम ज्वार बंदरगाह है और यह अंतरराष्ट्रीय मानकों करने के लिए बनाया एकमात्र भारतीय बंदरगाह है, स्वचालन और कम्प्यूटरीकृत कामकाज के एक उच्च स्तर के साथ। यह 2500 हेक्टेयर (6000 एकड़) के एक भूमि क्षेत्र है। यह एक दृश्य के साथ बनाया गया था मुंबई बंदरगाह को डी-अत्यधिक काम करने के लिए और इस क्षेत्र के लिए एक केन्द्र के बंदरगाह के रूप में सेवा करने के लिए।

इस बंदरगाह के रैखिक घाट लंबाई 1992 मीटर है। इसमें से 680 मीटर JNPCT साथ है और इसके कंटेनर कार्गो के लिए 3 बर्थ का गठन किया। एक और 600 मीटर की दूरी एम / एस न्हावा शेवा इंटरनेशनल कंटेनर टर्मिनल (NSICT) एम / एस दुबई पोर्ट्स वर्ल्ड की सहायक कंपनी है जो करने के लिए लंबे समय के लिए पट्टे पर दी गई है। एक तीसरा टर्मिनल, 712 मीटर की दूरी पर, संयुक्त रूप से एम / एस Maersk और कॉनकोर द्वारा संचालित की एक घाट लंबाई के साथ, गेटवे टर्मिनल इंडिया प्राइवेट नाम दिया है। लिमिटेड जनवरी 2007 इनके अलावा 3 कंटेनर टर्मिनल से में पूरी तरह चालू हो गया, जेएनपीटी एक तरल कार्गो टर्मिनल आईओसी और बीपीसीएल (क्षमता 5 लाख टन) द्वारा संचालित है। इस बंदरगाह में एक जहाज के लिए अधिकतम अनुमेय मसौदा 12 मीटर है और प्रत्येक बर्थ 70,000 डीडब्ल्यूटी के जहाजों को संभाल कर सकते हैं। बंदरगाह माल के बारे में 4.06 लाख टीईयू / वर्ष 2007-08 में माल की 55,84 मिलियन टन संभाला। एक चौथाई टर्मिनल भी योजना बनाई जा रही है और यह 4.6 मिलियन टीईयू की कुल क्षमता कंटेनर हैंडलिंग के साथ दो चरणों में चालू हो जाने की उम्मीद है। यह 2013-14 से चालू हो, जिससे 8 लाख टीईयू के लिए बंदरगाह की क्षमता बढ़ाने की उम्मीद है।

जवाहर लाल नेहरू कस्टम हाऊस शेवा, ताल में स्थित है। उरान, जिला। रायगढ़, महाराष्ट्र, जवाहरलाल नेहरू पोर्ट के करीब है। कस्टम हाउस 14 वीं अगस्त 2003 को अब इमारत यह पर है के लिए ले जाया इस इमारत रुपये 20 करोड़ की लागत से निर्माण किया गया। 14 वीं अगस्त 2003 से पहले, JNCH सटे पोर्ट उपयोगकर्ता की बिल्डिंग में स्थित था।

जवाहर लाल नेहरू कस्टम हाऊस संभाला कंटेनर, दस्तावेज दायर और प्राप्त होने वाली आय के मामले में देश में सबसे बड़ी कस्टम हाऊस है। आयात कार्गो की परीक्षा पोर्ट टर्मिनल के अंदर नहीं किया जा रहा है। जोर कंटेनरों के शीघ्र आंदोलन पर और लोड हो रहा है और कंटेनरों की उतराई के लिए विशेष रूप से बंदरगाह क्षेत्र का उपयोग करने के लिए है। बंदरगाह पर बुला जहाजों के लिए औसत वापसी समय एक दिन से भी कम है; कंटेनरों के लिए लिया जाने वाला औसत समय विभिन्न कंटेनर माल भाड़ा स्टेशनों जहां सीमा शुल्क परीक्षा और कंटेनरों की निकासी जगह लेता है के लिए स्थानांतरित किया जा करने के लिए 1 (एक) दिन है। वर्तमान में, वहाँ 21 कंटेनर फ्रेट स्टेशन (CFSs) सीमा शुल्क द्वारा लाइसेंस प्राप्त कर रहे हैं।

वे केन्द्रीय भण्डारण निगम (सीडब्ल्यूसी), महाराष्ट्र राज्य भण्डारण निगम (MSWC), भारत कंटेनर कॉर्पोरेशन (कॉनकोर), बामर लॉरी, और कुछ निजी संगठनों जैसे विभिन्न सार्वजनिक क्षेत्र के संगठनों द्वारा प्रबंधित किया जा रहा है। CFSs के अधिकांश निर्यात और आयात माल संभाल। केवल सीएफएस के कुछ आयात या निर्यात माल विशेष रूप से संभाल।

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